Doğu Karadenizli ihracatçının isteği: Soçi Limanı açılsın
Doğu Karadeniz Bölgesindeki sanayici ve ihracatçıları, Soçi
Limanının yeniden tarifeli yolcu ve yük trafiğine açılmasını
istiyor. Karadeniz Bölgesi, en büyük hedefpazar konumundaki
Rusya Federasyonu ile ticari ilişkiler zaman zaman dar
boğazlara, kısıtlamalara ve çeşitli teknik engellere maruz kalsa
da, ticari ilişkilerin her zaman gerek bölge gerekse de ülkenin
ihracatla kalkınmasına büyük katkıda bulunmuştur. Rusya
Federasyonu, bölge sanayii ve ihracatçısı için bütün cefasına
rağmen asla vazgeçilemeyecek bir pazardır.
Rusya Federasyonunun 2014 yılında Soçide düzenlenecekn Kış
Olimpiyat Oyunlarını gerekçe göstererek Soçi Limanını 2010un
Eylül ayında yük taşımacılığına kapatması Doğu Karadeniz
Bölgesindeki sanayici ve ihracatçıları zor durumda bıraktı.
Soçi Limanı kapatıldığından itibaren özellikle yaş meyve sebze
ürünleri Novorossisk Limanı üzerinden ihraç ediliyor. Bundan
özelikle Doğu Karadenizdeki ihracatçılar büyük zarar gördü.
Rusyanın, diğer limanların kapasitelerini ve alt yapılarını
güçlendirme çalışmaları bu süreçte çok da yeterli olmadı. Diğer
limanların tamamı Soçi Limanındaki kapasiteye ulaşamadı. Ayrıca
ihracatçılarımız açısından ne kadar liman açık olursa
ihracatımıza da o kadar kolaylık olur. Dolayısıyla Sochi
Limanının kapatılması diğer limanlarda tıkanıklık getirdi.
Rusya Federasyonunun Soçi Limanını Eylül 2010dan itibaren yük
taşımacılığına kapatması, Doğu Karadenizde özelikle Trabzonun
ihracatını çökme noktasına getirdi. 2009 yılında 547 geminin
sefer yaptığı Trabzon-Soçi hattında gecen yıl hiç gemi seferi
yapılmadı. 2009 yılında 258 bin ton olan ihracat şu anda sıfır
noktasına indi. Türkiye-Rusya ihracatında Trabzon-Soçi hattının
devre dışı kalması bölge ihracatını adeta çökme noktasına
getirdi. 2009da 7 bin 52 aracın ve 56 bin yolcunun giriş-çıkış
yaptığı Trabzon Limanı Hudut Kapısında bu rakamlar 2011 yılının
Temmuz ayı itibarıyla 430 araç ve 8 bin 400 yolcuya geriledi.
Türkiye-Rusya arasındaki ilk yolcu ve tarifeli gemi seferleri
Trabzon- Soçi arasında başlamıştı. Bu çerçevede gelişen
ilişkiler, Trabzonu Rusya Federasyonuna en fazla ihracat yapan
il konumuna getirmişti ve bu yıllarda ülkemizden Rusya
Federasyonuna yapılan ihracatta Trabzon Limanı birinci sırada
yer almıştı. Bunun yanında Soçi Limanı sayesinde Rusya
piyasasına 10-12 saatte ürün sunma gibi hiçbir ülkenin elinde
olmayan avantajımız bulunuyor.
İhracatçılarımıza ait 20ye yakın geminin bu hatta çalışması,
Rusya Federasyonuna ihracat yapacak diğer illerdeki firmaların
ürünlerini Trabzon Limanı üzerinden sevk etmeleri gibi
faaliyetler il ekonomisini de canlı tutuyordu. Trabzon-Soçi
arasındaki bu trafik ortalama 3 bine yakın insana istihdam
sağlanması, gemilerde çalışan personel sayısı gibi unsurlar il
ve bölge ekonomisi açısından büyük bir yekün oluşturuyordu.
Trabzon Ticaret ve Sanayi Odası (TTSO) Başkanı M. Suat
Hacısalihoğlu, Karadeniz Bölgesinin ticaretinin gelişmesi için
öncelikli beklentilerinden birinin önümüzdeki dönemde Soçi
Limanının açılması olduğunu söyledi. Karadenize sahili bulunan
ülkelerle dış ticareti geliştirme çabalarının sürdürüldüğünü
ancak burada etkin bir uluslararası diplomasiye ihtiyaç
duyulduğunu anlatan TTSO Başkanı Hacısalihoğlu, Soçi Limanı
maalesefkapalı. Oysa bu şehirde 5 bin Türk yaşıyor, ticaret
yapıyor ve geçmişte Trabzondan gerçekleştirdiğimiz ihracatla
ürünlerimiz Soçiden Rusyanın dört bir yanına
dağıtılabiliyordu. Üst düzey görüşmelerin hızlandırılarak Soçi
Limanının tekrar açılmasını istiyoruz diye konuştu.
KAFIAD YAYIN TARIHI : 21-02-2021
KAYNAK : www.dunya.com |